C8813 Power Sequence အေသးစိတ္ နဲ႔ ျပစ္ခ်က္ရွာေဖြပံုကိုေတာ႔ ဂရုမွာ တင္ထားေပးပီးပါပီ ။ ဒါကေတာ႔ C8816 ရဲ႕ တစ္ပိုင္းတစ္စ ပါ
ေဖ႔ဘုတ္မွာတင္တာဆိုေတာ႔ ပံုေတြနဲ႔တြဲတဲ႔ရွင္းလင္းခ်က္ေတာ႔ ပါမလာေတာ႔ပါဘူး ။ အားလံုးၿခံဳငံုမိေအာင္ ရွင္းျပရတာမလို႔ အရမ္းအေသးစိတ္ေအာင္ေတာ႔ ေရးလို႔ မရပါဘူး
--------------------------
Huawei C8816 Series ေတြမွာ Power Management အေနနဲ႔ PM8110 သံုးထားတဲ့ အတြက္ PM8029 ႏွင့္ power ပုိင္းကြာျခားခ်က္ေတြ ရွိလာပါတယ္။ သိသိသာသာေျပာင္းလဲသြားတာက Charging Management ပိုင္းကိုပါ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္စြမ္းရွိလာပါတယ္။ အရင္ဆံုး battery ရဲ႕ အေပါင္းငုတ္မွာ 4.0 V ရရွိေအာင္ ခ်ိန္ညွိထားလိုက္ပါ။ အဲဒီ လမ္းေၾကာင္းေလးကို VBAT လမ္းေၾကာင္းလို႕ေခၚပါတယ္။ အဲဒီ VBAT လမ္းေၾကာင္းဟာ Power IC ရဲ႕ ငုတ္နံပါတ္ 80 ကို Battery ရွိမရွိ အာရံုခံတဲ႔ Standy By အေနနဲ႔ အသံုးျပဳထားပါတယ္။ ဒါ႔အျပင္ 87,95,96 ငုတ္ေတြကို လည္း VPH_PWR အတြက္ Supply Volt အျဖစ္ အသံုးျပဳႏိုင္မယ္႔ VBAT1 , VBAT2 , VBAT3 တို႔အေနနဲ႔ တိုက္ရိုက္ေပးသြင္း ထားပါတယ္။ PMIC ရဲ႕ PIN NO.80 ကေန Standby Volt ရရွိေနၿပီဆိုတာနဲ႔ PMIC ရဲ႕ PIN 101 ကေန Resistor R2403 ကိုျဖတ္ၿပီး 0.8 V ပမာဏေလာက္ရွိတဲ႔ Power ON ဗို႔ ထုတ္ေပးပါတယ္။ User က Power KEY ကိုဖိထားလိုက္တာန႔ဲ PMIC ရဲ႕ PIN 101 ဟာ 0 V နီးပါးျဖစ္သြားတဲ႔အတြက္ PMIC က သူ႔ကို ပါဝါႏွိုးတယ္လို႔သိသြားပါတယ္။ ပါဝါ စႏွိဳးပီဆိုတာနဲ႔ က်ေနာ္႔တို႔လိုအပ္တာက VPH_PWR ဗို႔အားျဖစ္ပါတယ္။ PM8110 IC မွာေတာ႔ VPH_PWR လမ္းေၾကာင္းထုတ္ေပးႏိုင္တဲ႔ FET ကို IC ထဲမွာ တပါတည္း ထည္႔သြင္းထားတာျဖစ္တဲ႔အတြက္ အဲဒီလို power ဖြင့္လိုက္တဲ့အခ်ိန္မွာပဲ PMIC ရဲ႕ pin 103,104,112 တို႔ကေန VPH_PWR1 , VPH_PWR2 , VPH_PWR3 တို႔ကို စုေပါင္းပီး VPH_PWR လမ္းေၾကာင္းအျဖစ္ တိုက္ရိုက္ ထုတ္ေပးပါတယ္။ ဒီေနရာမွာ တစ္ခု မွတ္သားစရာရွိတာက PMIC ရဲ႕ PIN 99 နဲ႔ 115 ဟာ Charging လမ္းေၾကာင္းအထြက္ အတြက္ ထည္႔သြင္း အသံုးျပဳထားတာျဖစ္တဲ႔အတြက္ VPH_PWR လမ္းေၾကာင္းနဲ႔ မမွားေစခ်င္ပါဘူး ။
အဲဒီ VPH-PWR လမ္းေၾကာင္းကိုပဲ PMIC ရဲ႕
PIN 31 ကို VREG_S1 အတြက္ Supply Volt အျဖစ္၄င္း
PIN 65 ကို VREG_S2 အတြက္ Supply Volt အျဖစ္၄င္း
PIN 66 ကို VREG_S3 အတြက္ Supply Volt အျဖစ္၄င္း
PIN 52 ကို VREG_S4 အတြက္ Supply Volt အျဖစ္၄င္း
အသီးသီး ေပးသြင္းထားပါတယ္။ အထက္ေဖၚျပပါအခ်က္ေတြဟာ PM8110 တစ္လံုးတည္းက VPH_PWR လမ္းေၾကာင္းကို သံုးစြဲထားတဲ႔ အေျခအေနေတြျဖစ္ၿပီး VPH_PWR ကို အျခားသံုးစြဲထားတဲ႔ ေနရာ အမ်ားအျပားရွိေနပါေသးတယ္။
ဆက္ရန္...
ေဖ႔ဘုတ္မွာတင္တာဆိုေတာ႔ ပံုေတြနဲ႔တြဲတဲ႔ရွင္းလင္းခ်က္ေတာ႔ ပါမလာေတာ႔ပါဘူး ။ အားလံုးၿခံဳငံုမိေအာင္ ရွင္းျပရတာမလို႔ အရမ္းအေသးစိတ္ေအာင္ေတာ႔ ေရးလို႔ မရပါဘူး
--------------------------
Huawei C8816 Series ေတြမွာ Power Management အေနနဲ႔ PM8110 သံုးထားတဲ့ အတြက္ PM8029 ႏွင့္ power ပုိင္းကြာျခားခ်က္ေတြ ရွိလာပါတယ္။ သိသိသာသာေျပာင္းလဲသြားတာက Charging Management ပိုင္းကိုပါ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္စြမ္းရွိလာပါတယ္။ အရင္ဆံုး battery ရဲ႕ အေပါင္းငုတ္မွာ 4.0 V ရရွိေအာင္ ခ်ိန္ညွိထားလိုက္ပါ။ အဲဒီ လမ္းေၾကာင္းေလးကို VBAT လမ္းေၾကာင္းလို႕ေခၚပါတယ္။ အဲဒီ VBAT လမ္းေၾကာင္းဟာ Power IC ရဲ႕ ငုတ္နံပါတ္ 80 ကို Battery ရွိမရွိ အာရံုခံတဲ႔ Standy By အေနနဲ႔ အသံုးျပဳထားပါတယ္။ ဒါ႔အျပင္ 87,95,96 ငုတ္ေတြကို လည္း VPH_PWR အတြက္ Supply Volt အျဖစ္ အသံုးျပဳႏိုင္မယ္႔ VBAT1 , VBAT2 , VBAT3 တို႔အေနနဲ႔ တိုက္ရိုက္ေပးသြင္း ထားပါတယ္။ PMIC ရဲ႕ PIN NO.80 ကေန Standby Volt ရရွိေနၿပီဆိုတာနဲ႔ PMIC ရဲ႕ PIN 101 ကေန Resistor R2403 ကိုျဖတ္ၿပီး 0.8 V ပမာဏေလာက္ရွိတဲ႔ Power ON ဗို႔ ထုတ္ေပးပါတယ္။ User က Power KEY ကိုဖိထားလိုက္တာန႔ဲ PMIC ရဲ႕ PIN 101 ဟာ 0 V နီးပါးျဖစ္သြားတဲ႔အတြက္ PMIC က သူ႔ကို ပါဝါႏွိုးတယ္လို႔သိသြားပါတယ္။ ပါဝါ စႏွိဳးပီဆိုတာနဲ႔ က်ေနာ္႔တို႔လိုအပ္တာက VPH_PWR ဗို႔အားျဖစ္ပါတယ္။ PM8110 IC မွာေတာ႔ VPH_PWR လမ္းေၾကာင္းထုတ္ေပးႏိုင္တဲ႔ FET ကို IC ထဲမွာ တပါတည္း ထည္႔သြင္းထားတာျဖစ္တဲ႔အတြက္ အဲဒီလို power ဖြင့္လိုက္တဲ့အခ်ိန္မွာပဲ PMIC ရဲ႕ pin 103,104,112 တို႔ကေန VPH_PWR1 , VPH_PWR2 , VPH_PWR3 တို႔ကို စုေပါင္းပီး VPH_PWR လမ္းေၾကာင္းအျဖစ္ တိုက္ရိုက္ ထုတ္ေပးပါတယ္။ ဒီေနရာမွာ တစ္ခု မွတ္သားစရာရွိတာက PMIC ရဲ႕ PIN 99 နဲ႔ 115 ဟာ Charging လမ္းေၾကာင္းအထြက္ အတြက္ ထည္႔သြင္း အသံုးျပဳထားတာျဖစ္တဲ႔အတြက္ VPH_PWR လမ္းေၾကာင္းနဲ႔ မမွားေစခ်င္ပါဘူး ။
အဲဒီ VPH-PWR လမ္းေၾကာင္းကိုပဲ PMIC ရဲ႕
PIN 31 ကို VREG_S1 အတြက္ Supply Volt အျဖစ္၄င္း
PIN 65 ကို VREG_S2 အတြက္ Supply Volt အျဖစ္၄င္း
PIN 66 ကို VREG_S3 အတြက္ Supply Volt အျဖစ္၄င္း
PIN 52 ကို VREG_S4 အတြက္ Supply Volt အျဖစ္၄င္း
အသီးသီး ေပးသြင္းထားပါတယ္။ အထက္ေဖၚျပပါအခ်က္ေတြဟာ PM8110 တစ္လံုးတည္းက VPH_PWR လမ္းေၾကာင္းကို သံုးစြဲထားတဲ႔ အေျခအေနေတြျဖစ္ၿပီး VPH_PWR ကို အျခားသံုးစြဲထားတဲ႔ ေနရာ အမ်ားအျပားရွိေနပါေသးတယ္။
ဆက္ရန္...
